2024-11-17 22:42:08
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胖五遥3的大火的液成功 ，也是箭用斤的贾玲界刮较大推力的氢氧火箭发动机的成功 。因为胖五的氢燃
芯级是YF77氢氧发动机 ，而第二级是料从里YF25D氢氧发动机 。要打地球同步卫星 、账且再次奔月 、暴瘦探测火星 、让世以及更远的目相深空任务，都离不开低温高能的大火的液氢氧火箭发动机
。所谓的箭用斤的贾玲界刮低温，就是氢燃用保温设施
，把氢和氧两种物质都保持在液态的料从里
状态。从生产
、账且再次储存 、暴瘦加注、让世到火箭发动机工作期间 ，一直都是液态的 。两者相遇就可以自动反应燃烧
。而燃烧的产物都是水蒸气 ，是非常清洁的；高能
，则在于液态氢和液态氧反应带来的燃烧能量级很高 ，推力很大 。所以叫低温高能 。这里面 ，液态氢是燃料 ，而液态氧是助燃剂 ，也就是氧化剂
。氢这种元素 ，是宇宙中至今含量最大的物质
。因为氢的原子结构最简单 ，被认为还是一种最年轻的物质形态
。目前宇宙中可见物质中 ，被认为氢元素仍然占宇宙物质总量的85%以上 ，因此目前的宇宙还算整体上比较年轻
。虽然氢在宇宙中含量第一 ，但是在地球表面却含量很小 。大气层中含的天然氢气可以忽略不计
。根本无法直接收集利用 。不过地球表面有大量的水 ，初中化学就告诉我们 ，可以直接电解水得到氧气和氢气 。那么工业用的氢气 ，特别是发射火箭用的液态氢，是工厂化直接电解水制造的吗 ？其实不是这样 。到目前为止，大部分工业用氢和当做动力燃料的液态氢
，都不是直接电解水而来 。这是因为直接电解纯水制造氢气
，需要消耗大量的电能 ，而且电解水得到的氢气和氧气容易混合 ，纯度不高；而且比较危险
。这也是所谓的加水就能跑的汽车 。仍然是偏忽悠的一个技术原因 。虽然汽车加水 ，再电解出氢气然后再燃烧 ，确实有这样的技术。广告胆小者勿入 ！五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始
！×不过目前还解决不了电解水耗电比输出的能量还多的老问题
。因此即使目前已经有直接消耗液态氢的汽车，但是氢的来源也不是直接往油箱里灌水
，而是和加油一样依靠特殊的加氢站点。那么汽车加氢站的和给火箭加注的液氢 ，又是从哪里来的呢
？液氢是氢气经过降温而得到的液体 ，是一种无色无味的高能低温液体燃料 。一个大气压下的正常氢沸点为20.37 K ，-252.78℃ ，凝固点为13.96 K，-259.19℃ ，密度为 70.85 kg/m³ 。由以上数值可知液体氢的温度非常低 ，已经距离绝对零度只有十几度。而且液氢密度很小 ，一立方的水是一吨 ，而一立方的液态氢只有70多公斤。液氢与液氧组成的双组元低温液体推进剂的能量极高 ，已广泛用于航天和新能源汽车领域 。瀚海狼山认为 ，目前的工业化制备液氢，主要是从三大类工厂得到 。第一是
，炼油厂的弛放气；第二是氯碱厂的弛放气；第三用天然气 、重油等加水反应制备 。第三类产量最大 ，其工艺一般是生产化肥的副产品 ，因此有些化肥厂专门附带大规模生产液氢 。规模化生产液氢的过程 ，可以大部分借助石化和化肥生产的工艺反应能源 。因此炼油厂和化肥厂批量制氢，比单纯电解水成本低的多 。所谓的弛放气，也叫排放气。是化工生产中的一种物料名称 。在许多化工生产中，会把不能再使用的低品味反应气体排放出生产装置 ，这部分气体就称为弛放气 。过去很多炼油厂 ，都有几个高高的像火炬一样的常年燃烧塔
，其实就是燃烧掉驰放气 ，这种装置也往往成为石化炼油厂的标志
，其实是一种资源浪费
。从中就可以提炼分离95%纯度以上的氢气，再加压提纯就是液氢 。
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